由于现代汽车发动机的燃烧室温度越来越高，对防冻液的要求也相应提高。纯水由于其冰点和沸点较低，而且不能对发动机部件提供防腐蚀保护，因此不能作为防冻液来使用。对发动机防冻液的要求包括：较高的沸点、较低的冰点、优异的防锈防腐蚀的能力、防止水垢等沉积物的产生、防止泡沫产生等等。有的车主会遇到这样的情况：车子停放一夜过后。早上开车突然发现车下有一摊莫名的液体，打开发动机盖一看，冷冻液的液面高度下降了。潍柴发电机组这种情形老司机估摸意识到了：一定是某个地方漏了。

　　一般情况下，造成车下有液体滴漏的原因是连接冷冻液箱和发动机间的橡皮管有裂缝或出现鼓起现象导致。是什么导致橡皮管有裂缝或鼓起。这就回到了我们开头说到的主角——冷冻液。一般来说，汽车冷冻液每40000公里或两年就更换一次。因为变质的冷冻液防锈品质会降低，从而导致散热器、管路、软管等部件的损坏。但平时我们是很难通过目测来判断冷冻液是否变质，所以要定期更换冷冻液，切莫等到出现故障再去修理。另外，每两年还要更换一层冷却风扇皮带。

　　还要注意的是，冷冻液本身属于一种污染环境的液体，它的主要成分是乙二醇，如果滴漏到地上会造成环境和空气污染。如果是在北方冬天的话就不要加冷水了,免的冻坏了轿车的水箱,平常加一下应急是可以没问题的,开到地点及时更换掉。