柴油发电机组绝缘部分和金属部分的修理

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    潍柴动力零配件转子绝缘部分和金属部分发生故障，要及时的进行修理，只有这样才能保证机组的正常运行。
    一、绝缘部分的修理
    1、槽部绝缘的烧伤长度距槽口的轴向 长为50毫米。打下铜槽楔，将烧焦的绝缘用刀剃去，清除炭化物，用一四氯化碳洗净，再用酚醛玻璃布板按尺寸要求下料，并用酚醛绝缘漆粘合。励磁机侧共修7槽，汽轮机侧共修10槽。
    2、护环下的绝缘瓦全已损坏，决定重新制作。用0.5~1.5毫米厚的环氛酚醛玻璃 布板，按尺寸要求下料，每层搭接口分别错开，层间用环氧树脂粘接。绝缘瓦做完后用较护环内径大0.8毫米以下和锥度相同的模具把绝缘瓦压服至粘接剂固化为止。注意模具的支撑.使其不因自重下垂而使绝缘瓦变形。根据图纸位在绝缘瓦与线圈垫块上钻8毫米的孔，插入绝缘销，便转子端部垫块与绝缘瓦定位，防止绝缘瓦在安装和运行中移位.每端绝缘有8个销钉孔。绝缘瓦上的通风孔，根据端部线圈空间位置和图纸要求配钻
    二、金属部分的修理
    1、潍柴动力零配件转子齿部和铜栖楔在嵌装面部分均有烧伤。铜槽楔的嵌装面部分，有较大面积的凹凸不平，进行了更换。即把原嵌装面部分都去掉，钢栖楔长度减短25毫米，把铜柑楔向两端外移，中部用25毫米长的LC一4型硬铝桩楔填补。先将铜槽楔的嵌装面部分粗创成形，并留有1毫米余量。铜槽楔装进转子槽内后.与转子齿部一同车嵌装面，清除转子齿部的烧伤痕迹。因缺大型车床，我们吊开发电机定子.利用电动盘车装皿带动转子转动，另装刀架粗车，再用高速细砂轮打磨，直到嵌装面的光沽度达到3一6为止。要求嵌装面的锥度不大于0.03毫米，椭圆度不大于0.06毫米。
    2、两侧护环的嵌装面均有严重的烧伤和多处裂纹。但是，已经找到的两个护环毛坯，经过护环内表面粗车，用超声波探伤和金相检查，发现各有不同程度的缺陷，不是两个完全合格的备品，各自只有一段能够使用。故决定采用国内外已经用过的新旧两段护环拼接的方法，对原有护环进行修复。
    希望以上的介绍能给用户带来帮助。用户发电机组及山东潍柴配件故障的情况下，如果自己不能处理，要找相关的技术人员处理。