柴油发电机组碳刷温度过高的故障分析

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    潍柴动力零配件碳刷也叫电刷，作为一种滑动接触件，在许多电气设备中得到广泛的应用。碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，它一般是纯碳加凝固剂制成，外型一般是方块，卡在金属支架上，里面有弹簧把它紧压在转轴上，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳，称为碳刷，它是易磨损的。应定期维护更换，并清理积碳。那么，碳刷运行温度过高的原因以及改进措施是怎样的？
    一、柴油发电机组碳刷温度过高运行原因
    1、电流经过碳刷时产生的电阻热。此部分热量和励磁电流的大小密切相关。也就是说发电机的负荷或者说无功越高碳刷产生的热量越多。
    2、碳刷和集电环之间机械摩擦产生的热量。这部分热量和发电机集电环外径、弹簧压片的压力、集电环与碳刷之间的摩擦系数有关。集电环的外径越大，线速度越大，碳刷与集电环之间的摩擦损失产生的热量越多，碳刷的温度也就越高。碳刷固定在刷握中通过压簧保持其始终与集电环表面接触，然而因每一个压簧的使用期限、质量以及工作压力等所存差异比较大，而这种差异也导致碳刷与滑环之间机械摩擦产生的热量有所不同，压力大的大些，压力小的就小些，从而导致各个碳刷产生的热量不均匀，压力大的碳刷发热严重。碳刷在70℃时会在接触面产生一层氧化膜，使其表面更光滑，减小摩擦。但是碳刷的温度过高不利于氧化膜的形成，氧化膜不易形成，无法起到润滑作用，碳刷磨损将加剧，导致温度继续升高，形成恶性循环。
    3、碳刷与集电环之间接触电阻产生的热量。尽管碳刷型号与规格均一样，但是不同生产批次的碳刷之间还是略有不同，由于阻值之间存在着一定的差距，同极滑环上各碳刷之间的压簧压力不断减小、电流的分配不均以及个别的碳刷通流过大等，因此也很容易导致滑环碳刷局部过热。
    二、改进措施
    1、针对发电机碳刷和集电环动接触，碳刷磨损是不可避免的，正常运行中要求运行值班员加强发电机碳刷、滑环巡查和测温工作，发现碳刷磨损超过新碳刷的三分之二、压弹簧压力不足、压弹簧断裂、局部碳刷、滑环温度高的及时通知检修人员更换。在更换时要求检修人员保证碳刷型号一致。且每次更换数量不宜过多。检修人员更换新碳刷前对新碳刷实施电阻值测试，以保证同极滑环所用碳刷其阻值基本一致。同时还对新碳刷进行研磨，保证滑环与碳刷表面光滑且接触面积大于70%。
    2、加强发电机碳刷和集电环表面清洁工作，定期对发电机碳刷、刷握集电环使用吹扫风进行清理。同时加强发电机冷却风道检查，发现风道有堵塞的情况及时通知检修人员处理。
    3、机组停运检修时，对集电环表面平整度、弧度进行测量，对表面平整度、弧度有异常的对集电环进行处理，保证表面平整度和弧度能符合要求，保证碳刷和集电环能很好的接触，减小接触电阻从而降低碳刷温度。
    后，机组停运期间对各潍柴动力零配件碳刷和集电环间距进行调整，保证碳刷和集电环接触良好。华全是专业生产柴油发电机组的企业，生产的柴油发电机质量好，价格合理，欢迎新老客户前来参观考察，洽谈业务。