柴油发电机组的穴蚀是怎么产生的？

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    柴油发电机组的穴蚀问题已经成为了影响机组以及潍柴动力零配件寿命和使用可靠性的一个重要因素。那么，导致柴油发电机组穴蚀的原因是什么呢？希望以下的介绍能给用户带来帮助。
    一、柴油发电机组穴蚀是什么？
    穴蚀是指柴油机湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞，这些孔洞逐渐扩大、加深， 后形成深孔或裂纹；孔洞一般很清洁，没有腐蚀生成物。潍柴动力零配件湿式缸套直接与冷却液接触，不可避免地逐渐被穴蚀；而干式缸套虽然不与冷却液直接接触，但缸套座同样受到穴蚀，缸套座被逐渐穴蚀成通孔或裂纹后，就会进一步破坏干式缸套。
    二、柴油发电机组穴蚀的原因是什么？
    一般认为，穴蚀由缸套高频振动引起。机械振动引起冷却液压力变化，使冷却液中产生气泡并破裂，此过程就是穴蚀产生的原因。由于冷却液中溶有气体，当气缸高频振动使冷却液的局部压力降到某一临界值时，溶于冷却液中的气体便以气泡的形式分离出来，这些气泡流到高压区，当压力超过气泡压力时便发生溃灭。处于气泡状态的气体重新液化或溶于冷却液中，体积骤然减小，冷却液向气泡中心高速运动而产生水击现象，产生极大的冲击力和高温，并以压力波的形式超音速向四周传播，当作用在气缸套外表面时，产生很大的冲击、挤压和高温。在这种力的反复作用下， 柴油发电机的缸套外表面产生疲劳而逐渐脱落，呈麻点状和针状小孔，并随着穴蚀的进行而逐渐扩展。
    柴油发电机组穴蚀的产生和恶化有一个逐步的过程，所以定期了解发电机组的情况很有必要，在对发电机组定期的检查过程中，及早的发电穴蚀问题，尽快处理，能够将损失降到 小。