柴油发电机组零件损伤后的修复方法

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  柴油发电机组经过长时间的运转，各山东潍柴发动机配件会由于摩擦的作用而产生磨损，逐渐改变零件的原有尺寸，这样就必须对其进行修复，才不会影响柴油发电机组的正常工作，目前使用较多的修复方法有机械加工修复法、焊接修复法、胶粘修复法。希望以下的介绍能给用户带来帮助。
  一、机械加工修复法。这种方法就是通过车、镗、磨等机械加工的方式，恢复磨损或操作零件的配合间隙或几何形状。它包括修理尺寸法、镶套法、转向和翻转修理法。
  1、修理尺寸法
  这种方法就是对操作或磨损零件的工作表面进行机械加工，消除损伤或磨损零件的表面层，使零件具有新的规定尺寸。这种方法主要适用于孔的扩大和轴的缩小等。
  2、镶套修理法
  将磨损较大或用完 后一级修理尺寸的山东潍柴发动机配件加工至能安装衬套的尺寸，然后将衬套压入， 后再对衬套进行必要的加式，使其恢复原有尺寸或加工到某级修理尺寸，这就是镶套修理法。
  3、转向各翻转修理法
将磨损量过大或局部损坏的零件按一定的技术要求翻面或旋转一定的角度，再使用未磨损的部位，这种方法称为转向和翻转修理法。
  二 焊接修复法
  柴油发电机组有使用过程中经常会出现金属零件断裂、缸体出现裂纹和个别零件磨损过大等故障，对于这部分零件多使用焊接的方法进行修复。在焊补前，要对铸铁部件预热到100-150度进行焊接，分段进行焊接，当焊接完一段需冷却到350度左右时再焊接下一段。
  后一种方法， 胶粘修复法。这种方法是利用化学胶粘剂与山东潍柴机配件之间所起的化学、物理等综合作用来胶接零件或粘补零件的裂纹、孔洞等缺陷的一种修复工艺。这种方法的缺点就是抗冲击、抗弯曲和抗剥离强度不高，有机胶粘剂的耐热性差，个别胶粘剂 还具有刺激性的臭味的较强的毒性。希望以上的介绍能给用户带来帮助。