【华全机组】山东潍柴发动机配件对冷却系统的依赖

        山东潍柴发动机配件在高速的运转中，本身会产生高温，那么如果按照这样的趋势肯定是会烧坏机器的。但是柴油机中还有冷却系统的存在，冷却系统就是为了应对这样的危机才出现的。
        1、柴油发电机组在工作过程中，柴油机气缸内混合气体燃烧后的温度接近1800℃，排气温度在450℃左右。如果不对柴油机的整个系统进行冷却，柴油机的各部件将会达到很高的温度，从而使金属材料的强度下降，甚至会发生变形或者损坏。过高的温度还会使机油变质，失去润滑作用。同时，温度过高还会导致进入汽缸的空气密度减小，致使柴油机功率下降。所以，柴油机的整个系统必须进行冷却。
        2、上面说了降温的必要性了，下面说一下降温的方式有哪些？柴油机的冷却方式有水冷和风冷两种，大中型柴油机主要以水冷为主，少数小型柴油机采用的是风冷。柴油机冷却系统的作用是保证柴油机各运动零件、少数固定零件和机油在正常温度（80℃左右）下工作。冷却系统主要由水泵、风扇、冷却水箱、仪表、调温器、缸盖出水管以及汽缸体内部形成的水套等组成。
        柴油机的冷却系统给山东潍柴发动机配件在高速运动中提供了适宜的工作环境，降低柴油机的故障率，让客户能够在高温下放心使用机器。